Được phát triển trên sự hợp tác với bộ phận kỹ thuật tại Williams Advanced Engineering (WAE) – một phần của đội đua F1 nổi tiếng, đây không chỉ là một sản phẩm thương mại mà còn là một thử nghiệm cho các công nghệ động cơ điện nhẹ sẽ được áp dụng cho những mẫu xe đường phố trong tương lai.
Triumph đã công bố về dự án này cùng những hình ảnh render của nó vào năm ngoái nhưng cho đến bây giờ chúng ta mới có được cái nhìn thực tế về mẫu xe, đánh dấu quá trình phát triển của WAE và bàn giao cho Triumph để bắt đầu thử nghiệm.
Quá trình này sẽ bao gồm những thử nghiệm trên đường trường và đường đua và sẽ kéo dài khoảng 6 tháng, sau đó chiếc xe sẽ được lắp thân xe hoàn thiện để sẵn sàng cho các buổi triển lãm.
Mặc dù khung bằng nhôm mang lại cho nó kiểu dáng khá là phổ thông so với những mẫu xe điện đến từ những công ty khởi nghiệp nổi lên trong những năm gần đây nhưng hệ thống truyền động do WAE hứa hẹn nhiều điều thú vị.
Bộ pin 15 kWh có công suất cực đại 228 mã lực và công suất liên tục 174 mã lực và sử dụng dẫn động cầu sau thông dây đai răng.
WAE tuyên bố rằng hiệu suất, công suất, mức tiết kiệm nhiên liệu và phạm vi hoạt động sẽ "dẫn đầu thị trường" và cho biết dòng điện 360 V của xe cho phép sạc pin từ 0-80 % trong vòng chưa đầy 10 phút, mặc dù điều đó không quá ấn tượng khi nhìn từ góc nhìn của một người hâm mộ ô tô khi bạn có thể sạc cùng lúc một viên pin lớn hơn nhiều của Kia EV6.
Chúng tôi cũng rất tò mò muốn tìm hiểu xem TE-1 nặng bao nhiêu, đây là thông số chưa được nhà sản xuất công bố trong bản phát hành lần này. Nhưng WAE cho biết rằng bằng cách thiết kế bộ pin ngay từ đầu, họ có thể gắn nó ở vị trí thấp trong xe để phân bổ trọng lượng tốt nhất có thể.
https://www.carscoops.com/2022/02/triumphs-te-1-is-an-electric-motorcycle-developed-by-williams-and-its-making-us-want-to-swap-for-wheels-for-two/
CTV Anh Quân/VOV.VN Carscoops
