Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an TPHCM cho biết, thời gian gần đây, trên địa bàn Thành phố xuất hiện hàng loạt xe máy, xe thô sơ chở hàng hóa cồng kềnh, vượt quá mức quy định, không đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông trên đường. Nhiều phương tiện kém chất lượng nhưng chở hàng có chiều cao, chiều ngang vượt xa khả năng quan sát của người điều khiển phương tiện.
Việc chở hàng hóa nặng và có kích thước vượt quá quy định làm người lái bị cản trở tầm nhìn, gặp nhiều khó khăn khi điều khiển xe, nhất là khi sang đường. Đã có nhiều vụ va chạm, tai nạn giao thông xảy ra từ việc chở hàng hóa cồng kềnh.
CSGT An Sương ra quân xử lý xe máy, xe thô sơ chở hàng hóa cồng kềnh
Thời gian qua, các lực lượng chức năng đã tổ chức nhiều hình thức tuyên truyền các quy định của pháp luật trong việc chở hàng đối với xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông cũng như xử phạt các phương tiện vi phạm. Tuy nhiên, tình trạng xe máy, xe thô sơ chở hàng hóa cồng kềnh vẫn chưa được cải thiện.
Do đó, các đội, trạm thuộc Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an TPHCM tăng cường ra quân, xử phạt các trường hợp xe máy, xe thô sơ chở hàng hóa cồng kềnh, vượt mức quy định, không đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Qua đó, góp phần kéo giảm các vụ va chạm, tai nạn giao thông và đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.
Nhiều trường hợp chở hàng hóa cồng kềnh bị CSGT xử phạt trong sáng 3/3
Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, xe mô tô, xe gắn máy không được xếp hàng hóa, hành lý vượt quá bề rộng giá đèo hàng theo thiết kế của nhà sản xuất về mỗi bên 0,30m, vượt quá phía sau giá đèo hàng là 0,50m. Chiều cao xếp hàng hóa tính từ mặt đường xe chạy là 2m.
Trong năm 2021, CSGT TPHCM đã phát hiện, xử lý hơn 10.000 phương tiện không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn, kỹ thuật khi tham gia giao thông. Tính từ ngày 15/12/2021 đến nay, CSGT TPHCM đã xử phạt 44 trường hợp điều khiển xe không kiểm định an toàn kỹ thuật; 2.386 trường hợp điều khiển xe không có gương chiếu hậu; 727 trường hợp điều khiển xe không có thắng, đèn, còi...
Kim Sáng
